北京燕宏達(dá)鐵路設(shè)備有限公司燕宏達(dá)

多年來,我公司結(jié)合鐵路和城鐵軌道交通迅猛發(fā)展需求,積極引進(jìn)、消化吸收國外高速鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備新技術(shù),開發(fā)生產(chǎn)各種養(yǎng)護(hù)設(shè)備和測(cè)量儀器。產(chǎn)品具有體積小、重量 

中國鐵路高速列車 維基百科,自由的百科全書

中國鐵路高速列車（CRH,China Railway Highspeed）,是中國鐵路總公司高速鐵路列車（動(dòng)車組） . 公司在青島的合資企業(yè)青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司（BSP）三家企業(yè)中標(biāo),分別獲得了3包（60列）、3包（60列）和1包（20列）的訂單。

商務(wù)部舉行我國鐵路設(shè)備出口情況新聞吹風(fēng)會(huì) 商務(wù)部辦公廳

2015年2月5日 為使各位媒體朋友們進(jìn)一步了解中國鐵路設(shè)備出口和"走出去"的相關(guān)情況, 體系,成功地掌握了高速鐵路、高原鐵路、重載運(yùn)輸?shù)瘸商准夹g(shù),走出了 

無線高速鐵路設(shè)備招標(biāo)將在相關(guān)個(gè)股可關(guān)注？_華宇?yuàn)蕵窓C(jī)械平臺(tái)有限

2018年9月3日 據(jù)悉,中國中鐵的WiFi指定的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營公司的動(dòng)車組技術(shù)有限公司.有限公司.在招標(biāo)49％的股權(quán)已經(jīng)結(jié)束,下一步將是總鐵WIFI高速 

交通運(yùn)輸部關(guān)于《高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)檢測(cè)管理辦法（征求意見稿

2018年1月19日 為加強(qiáng)高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)檢測(cè)管理工作,提高檢測(cè)、維修和運(yùn)輸效率,預(yù)防事故和減少故障,保障鐵路運(yùn)輸安全,依據(jù)《中華人民共和國安全 

武廣高速鐵路 百度百科

武廣客運(yùn)專線,簡稱武廣高鐵是京廣客運(yùn)專線、武深高鐵、京港客運(yùn)專線的南段（ 武廣高鐵成為世界上運(yùn)營速度快、密度的高速鐵路,而且還是繼京津城際之后, 彈性軌枕等新材料新設(shè)備,普通鐵路列車通過時(shí)"咣當(dāng)、咣當(dāng)"的噪音將不復(fù)存在。

中日較量一萬公里高鐵訂單 國際金融報(bào)人民網(wǎng)

2014年9月29日 中國工程院院士夢(mèng)恕認(rèn)為,在高鐵技術(shù)出口方面,中國也需要技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備全套出口。"日本高鐵的規(guī)格和我們是一樣的,但是他們很多技術(shù)都 

中國高速鐵路：建設(shè)成本分析 World Bank Documents

截2013年末,中國鐵路已建成一個(gè)總里程約10,000公里的高速鐵路（高鐵）網(wǎng)。 除2011年發(fā)生的特大事故（造成了約40人死亡,事故原因：新設(shè)計(jì)的信號(hào)設(shè)備不具備 

中國欲向美國供應(yīng)高速鐵路設(shè)備 經(jīng)濟(jì)縱橫 DW 05.02.2015

中國商務(wù)部周四在新聞發(fā)布會(huì)上表示,自2001年以來,中國鐵路設(shè)備出口年均增速34.7%。中國國企正與美方討論出售高速鐵路車輛事宜。

福建省高速鐵路安全管理規(guī)定_ 法規(guī)規(guī)章_福建省人民政府門戶

2018年8月9日 本規(guī)定所稱高速鐵路線路,是指鐵路鋼軌道床和路基,包括線路、橋梁、隧道、邊坡、側(cè)溝、電力牽引供電、通信信號(hào)及其他排水設(shè)備、防護(hù)設(shè)備以及 

中國鐵路高速列車 維基百科,自由的百科全書

中國鐵路高速列車（CRH,China Railway Highspeed）,是中國鐵路總公司高速鐵路列車（動(dòng)車組） . 公司在青島的合資企業(yè)青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司（BSP）三家企業(yè)中標(biāo),分別獲得了3包（60列）、3包（60列）和1包（20列）的訂單。

中國欲向美國供應(yīng)高速鐵路設(shè)備 經(jīng)濟(jì)縱橫 DW 05.02.2015

中國商務(wù)部周四在新聞發(fā)布會(huì)上表示,自2001年以來,中國鐵路設(shè)備出口年均增速34.7%。中國國企正與美方討論出售高速鐵路車輛事宜。

"高速鐵路地震預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備和前端預(yù)警服務(wù)器"通過技術(shù)

2018年9月17日 從2013年8月今,中國地震局工力所與河南輝煌科技股份有限公司研發(fā)的具有P波預(yù)警功能的高速鐵路地震預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備和前端 

中華人民共和國高速鐵路 維基百科,自由的百科全書

中國高速鐵路是目前世界上規(guī)模的高速鐵路網(wǎng),始建設(shè)於2004年,2008年中國大陸條高速 . 由于全線采用了眾多達(dá)到1990年代國際先進(jìn)水平的技術(shù)和設(shè)備,因此當(dāng)時(shí)廣深鐵路被視為中國由既有線改造踏入高速鐵路的開端。1998年6月,韶山8 

高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全與統(tǒng)一管控 北京瑪格泰克科技發(fā)展有限公司

2015年6月3日 摘要：為了保障我國高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全,從高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)的 流量的精細(xì)控制和統(tǒng)一管理,利用邏輯上統(tǒng)一的控制器實(shí)現(xiàn)全局的設(shè)備 

商務(wù)部舉行我國鐵路設(shè)備出口情況新聞吹風(fēng)會(huì) 商務(wù)部辦公廳

2015年2月5日 為使各位媒體朋友們進(jìn)一步了解中國鐵路設(shè)備出口和"走出去"的相關(guān)情況, 體系,成功地掌握了高速鐵路、高原鐵路、重載運(yùn)輸?shù)瘸商准夹g(shù),走出了 

交通運(yùn)輸部《高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)檢測(cè)管理辦法（征求意見稿

2018年1月21日 為加強(qiáng)高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)檢測(cè)管理工作,提高檢測(cè)、維修和運(yùn)輸效率,預(yù)防事故和減少故障,保障鐵路運(yùn)輸安全,依據(jù)《中華人民共和國安全 

沃倫小巴: 中信證券鐵路設(shè)備（二上）重要干線、城際鐵路快速推進(jìn)文/劉海

2014年10月27日 在后續(xù)的系列報(bào)告中,我們還將對(duì)鐵道部改革以及海外鐵路設(shè)備發(fā)展情況進(jìn)行 根據(jù)對(duì)我國鐵路線路"四橫四縱"、連接"四橫四縱"的重要干線、高速城 

中國鐵路總公司啟動(dòng)高速鐵路智能關(guān)鍵技術(shù)綜合試驗(yàn)新華網(wǎng) 新華社

2018年4月26日 中國鐵路總公司啟動(dòng)高速鐵路智能關(guān)鍵技術(shù)綜合試驗(yàn)記者從中國 該負(fù)責(zé)人表示,中國智能高鐵將采用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、北斗 中國鐵路總公司23日在京展示作為智能京張高鐵重要配套設(shè)備的智能動(dòng)車組眾創(chuàng)設(shè)計(jì)結(jié)果。

中國高鐵整頓之后再出發(fā)

2012年9月24日 歷經(jīng)對(duì)高速鐵路一年多的整頓,中國將繼續(xù)發(fā)展高鐵,中國追求科技發(fā)展 動(dòng)車組鋁合金車體大部件裝船啟運(yùn),這是中國向歐洲出口高鐵設(shè)備。

高速鐵路的核心技術(shù)有哪些？和普通鐵路有哪些不同？ 知乎

對(duì)于高速鐵路,我只有一點(diǎn)粗淺的了解,說說我了解的幾點(diǎn),權(quán)當(dāng)拋磚引玉： 牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主要是指列車的電氣設(shè)備,分為傳動(dòng)電路系統(tǒng)、輔助電路 

中國高速鐵路的技術(shù)特點(diǎn)

中國鐵路對(duì)動(dòng)車組整車及部件生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)資質(zhì) 對(duì)動(dòng)車組制造實(shí)行驗(yàn)收制度；對(duì)高鐵設(shè)備、產(chǎn)品實(shí)行產(chǎn)品 

青島亞通達(dá)鐵路設(shè)備有限公司

青島亞通達(dá)鐵路設(shè)備有限公司成立于2002年,坐落于中國青島,是主營軌道交通配套設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè),隨著中國高鐵的飛速發(fā)展,企業(yè)緊隨時(shí)代腳步,廣泛引進(jìn) 

中國高鐵蛻變之路 知乎專欄

2017年6月26日 因?yàn)檫@一塊是典型的寡頭壟斷市場(chǎng),世界四大高鐵設(shè)備制造商德國西門子、法國阿爾斯通、日本川崎重工及加拿大龐巴迪幾乎壟斷了整個(gè)高速鐵路 

高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施服役狀態(tài)檢測(cè)技術(shù) CNKI

引供電設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)等。本課題的研究成果可完善. 我國高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施服役狀態(tài)檢測(cè)體系［4］。 2 線上基礎(chǔ)設(shè)施服役狀態(tài)檢測(cè)技術(shù). 2. 1 鋼軌縱向應(yīng)力在線監(jiān)測(cè)